ADO Air 30 Pro grijs bij Fatbikeskopen.nl

Deze uitvoering van de ADO Air 30 Pro heeft een hoog frame van 50 centimeter in plaats van de lage instap, en een gedekte grijze lak. Die instap is de belangrijkste keuze: een gesloten frame is stijver en stuurt directer, maar je moet je been eroverheen zwaaien. De rest is gelijk aan de andere Air 30 Pro: 28 inch wielen, carbon riem, tweegangautomaat, gps-beveiliging, geveerde zadelpen en 22 kilo.

Hoge instap of lage instap

Een gesloten frame met bovenbuis is stijver dan een doorstapframe. Dat merk je bij hogere snelheid en met bagage als een rustiger, directer stuurgevoel. Het nadeel is even duidelijk: je moet je been over het frame zwaaien, wat lastiger is met een volle fietstas of een minder soepele heup. Rijd je vooral langere stukken achter elkaar, dan is deze uitvoering logisch. Stap je in de stad steeds op en af, dan past de lage instap beter. Er zitten richtingaanwijzers op, zodat je je hand niet hoeft uit te steken op een moment dat je liever stuurt.

Verschil met de Air 30 Ultra

De Pro heeft een automaat met twee verzettingen, de Ultra met drie. Op vlak terrein en korte ritten merk je daar weinig van. Rijd je vaak over bruggen of met stevige tegenwind, dan komt de derde verzetting van de Ultra beter uit. Verder zijn beide fietsen technisch gelijk: dezelfde accu-opzet, dezelfde carbon riem, dezelfde gps-module en hetzelfde gewicht. De keuze gaat dus over hoeveel bereik in de aandrijving je nodig hebt.

Actieradius van de ADO Air 30 Pro

De geïntegreerde accu van 37V bij 10 ampère-uur is uitneembaar en verdwijnt vrijwel in het frame. De opgave staat op tot 100 kilometer, optimistisch voor deze capaciteit en gemeten in de laagste stand op vlak terrein. Reken realistisch op vijftig tot zeventig kilometer, wat voor de meeste forenzen ruim een week rijden is. Laden duurt vier tot zes uur en kan binnen terwijl de fiets in de schuur staat. Laat de accu in de vrieskou niet buiten staan, dat scheelt op termijn capaciteit. Laden doe je aan een gewoon stopcontact, dus een aparte voorziening heb je niet nodig. De ondersteuning loopt via een koppelsensor: die meet hoe hard jij op de pedalen duwt en doseert daarop, in plaats van simpelweg aan te slaan zodra de pedalen draaien.

Zadelpenvering, riem en gps

Er zit een geveerde zadelpen op in plaats van een geveerde vork: lichter, en hij dempt precies waar je gewicht op rust. De carbon riem hoeft niet gesmeerd te worden, roest niet en houdt je kleding schoon. In de fiets zit een gps-module waarmee je hem via je telefoon kunt volgen; dat voorkomt niets maar geeft politie en verzekeraar iets om mee te werken. Hydraulische schijfremmen stoppen je met weinig knijpkracht. Verlichting zit vast op de fiets gemonteerd en loopt op de hoofdaccu. Controleer bij aflevering even de remgreepafstand, die stel je in een paar seconden bij.

Voor wie is deze uitvoering

Voor forenzen die langere stukken achter elkaar rijden, niet constant op- en afstappen en een fiets willen die niet opvalt. Het frame van 50 centimeter past bij lengtes van ongeveer 1,70 tot 2,05 meter. Het maximale totaalgewicht is 120 kilo, wat krap is voor zware bagage. De fiets is voor één persoon en gemaakt voor verharde wegen. Voor kindervervoer of grote boodschappen kom je elders beter uit. Voor woon-werkverkeer binnen de bebouwde kom is deze uitrusting ruim toereikend. Twijfel je over de maat, meet dan je binnenbeenlengte en leg die naast de opgegeven waarden.

Bestellen bij Fatbikeskopen.nl

Zet de hoge en de lage instap naast elkaar voordat je kiest, want dat verschil merk je elke rit. Bij tien showrooms kan dat en plan je meteen een proefrit in. Voor onderhoud kun je terecht op ruim 450 punten in Nederland. Bestel je online, dan komt de fiets rijklaar bij je thuis. Verzekeren regel je bij de bestelling. Drie jaar garantie op het frame, een jaar op onderdelen en accu.

Bekijk ook: ADO e-bikes | e-bikes | elektrische stadsfietsen | e-bikes voor volwassenen