ENGWE Engine Pro 3.0 Boost zwart bij Fatbikeskopen.nl

In het zwart oogt de ENGWE Engine Pro 3.0 Boost nog forser dan in blauw, omdat het frame, de vering en de dikke banden visueel in elkaar overlopen. Voor wie een fatbike wil die er stevig uitziet is dat precies de bedoeling. De techniek is bij beide kleuren gelijk: 90 newtonmeter koppel, vering voor en achter, een Samsung-accu die in twee uur vol is en een opgegeven bereik tot 130 kilometer. Ook het vouwbare frame zit erop.

Vouwbaar én volledig geveerd

Een frame dat zowel vouwt als achtervering heeft, is technisch een uitdaging, want beide brengen scharnierpunten met zich mee. ENGWE lost dat op met een zwaarder frame, en daar komen die 35 kilo vandaan. Vouwen kan dus wel, maar dragen is een ander verhaal. Zie het als een fiets die je in een kofferbak schuift of compacter in een berging zet, niet als een die je een trap op tilt of meeneemt op de trein naar je werk.

Actieradius van de ENGWE Engine Pro 3.0 Boost

De Samsung-accu telt 48V bij 15 ampère-uur en haalt volgens opgave tot 130 kilometer. Dat is aan de bovenkant voor deze klasse en geldt bij zuinig rijden op vlak terrein. Draai je een motor van 90 newtonmeter open in de hoogste stand, dan kom je daar ruim onder. Het echte pluspunt zit in de laadtijd: ongeveer twee uur voor een volle accu. Daarmee kun je tussen twee ritten door bijladen zonder een hele nacht te plannen. Laden doe je aan een gewoon stopcontact, dus een aparte voorziening heb je niet nodig.

Negentig newtonmeter koppel

Koppel merk je bij optrekken en klimmen, niet bij topsnelheid. Negentig newtonmeter is fors voor een naafmotor en dat voel je bij elk stoplicht en op elke brug of dijk. De ondersteuning loopt tot 25 kilometer per uur en de motor levert 250W, waardoor dit gewoon een elektrische fiets blijft volgens de Nederlandse regels. Geen kenteken, geen rijbewijs, geen helmplicht. Dat de fiets zwaar en snel aanvoelt verandert daar juridisch niets aan.

Beveiliging en gps

In de fiets zit een antidiefstalsysteem met gps-tracking. Bij een fatbike die opvalt en bovendien vouwt, dus makkelijk in een bus past, is dat geen overbodige uitrusting. Een tracker voorkomt niets, maar geeft de politie en je verzekeraar wel een aanknopingspunt. Vering zit voor en achter en werkt samen met de brede 20 inch banden om het straatwerk op te vangen. Verlichting zit vast op de voorkant gemonteerd en loopt op de hoofdaccu. Controleer bij aflevering even de remgreepafstand, die stel je in een paar seconden bij.

Voor wie is deze uitvoering

Voor rijders van ongeveer 1,50 tot 1,95 meter die het meeste bereik en de meeste vering willen, in een uitvoering die niet opvalt. De instap is hoog en de fiets is bedoeld voor één persoon. Wil je een fiets die je dagelijks optilt, dan zit je hier verkeerd en past een vouwfiets van rond de twintig kilo beter. Wil je juist een fatbike die alles aankan en die je af en toe in de auto zet, dan klopt dit model. Neem in je afweging mee waar je de fiets straks stalt, dat bepaalt vaak meer dan de specificaties.

Bestellen bij Fatbikeskopen.nl

Het verschil tussen 90 newtonmeter en een gewone naafmotor voel je bij het eerste stoplicht, dus rijd er een rondje mee. Bij tien showrooms plan je een proefrit in en zie je hoe het vouwen werkt. Voor onderhoud kun je terecht op ruim 450 punten in Nederland. Bestel je online, dan komt de fiets rijklaar bij je thuis. Verzekeren regel je bij de bestelling. Drie jaar garantie op het frame, een jaar op onderdelen en accu.

Bekijk ook: ENGWE fatbikes | alle fatbikes | hydraulische fatbikes | premium fatbikes