ENGWE EP-2 3.0 Boost zwart bij Fatbikeskopen.nl

In het zwart is de ENGWE EP-2 3.0 Boost de meest ingetogen uitvoering van dit model, waar het groen juist opvalt. Op een fatbike met dikke banden en een vouwscharnier maakt dat de vorm compacter ogen. De techniek verandert niet: 75 newtonmeter boostvermogen, krachtsensor, een opgegeven bereik tot 120 kilometer en een laadtijd van drie en een half uur bij 32 kilo eigen gewicht. Hieronder de vragen die het vaakst binnenkomen.

Is ENGWE een goed merk

ENGWE hoort bij de grotere fabrikanten in dit segment en verkoopt wereldwijd. Dat betekent dat onderdelen goed verkrijgbaar zijn en dat modellen jarenlang ondersteund blijven, wat bij een fatbike zwaarder weegt dan de naam op het frame. Een fiets die je over drie jaar niet gerepareerd krijgt, is dan namelijk weinig waard. Wij houden een eigen onderdelenvoorraad voor ENGWE aan, dus je hoeft voor onderhoud niet op een buitenlandse levering te wachten. Kleine verschillen als deze wegen zwaarder naarmate je de fiets vaker gebruikt.

Krachtsensor en 75 newtonmeter boost

De krachtsensor meet hoeveel druk je op de pedalen zet en stemt de motor daarop af. Dat rijdt geleidelijker dan een systeem dat simpelweg aanslaat zodra de pedalen draaien. Vijfenzeventig newtonmeter is fors en dat merk je bij wegrijden vanaf stilstand en op een brug of dijk. De motor levert 250W met ondersteuning tot 25 kilometer per uur, waardoor dit binnen de Nederlandse regels een gewone elektrische fiets blijft. In de showroom zie je zulke dingen in een paar minuten.

Actieradius van de ENGWE EP-2 3.0 Boost

Met 48V en 13,5 ampère-uur staat de opgave op tot 120 kilometer. Dat is een bovengrens die hoort bij zuinig rijden op vlak terrein; draai je 75 newtonmeter open in de hoogste stand, dan kom je daar ruim onder. Het echte pluspunt is de laadtijd van drie en een half uur. Dat maakt tussendoor bijladen mogelijk in plaats van een hele nacht plannen, wat bij dagelijks gebruik prettig werkt. Laden doe je aan een gewoon stopcontact, dus een aparte voorziening heb je niet nodig.

Vouwbaar frame en gewicht

Vouwen gebeurt bij het frame en bij het stuur, waarna de fiets in een kofferbak past of compacter in een berging staat. Tweeëndertig kilo is licht voor een fatbike maar zwaar om te tillen; zie dit als een fiets die je schuift in plaats van draagt. Vering zit alleen voorop, wat het gewicht beperkt houdt maar op klinkerstraten voelbaar is. De brede 20 inch banden nemen een deel van dat straatwerk voor hun rekening. Dat klinkt als een detail, maar op de dagelijkse route telt het op.

Voor wie is deze uitvoering

Voor rijders van ongeveer 1,50 tot 1,95 meter die veel bereik en korte laadtijden willen in een fatbike die niet opvalt, en die het vouwmechanisme gebruiken om de fiets kwijt te kunnen. De instap is hoog en de fiets is voor één persoon. Wil je iemand achterop meenemen, kijk dan naar een model dat daarvoor is goedgekeurd. Zoek je maximaal comfort op ruw wegdek, dan wil je dubbele vering. Wie er dagelijks op zit, merkt zulke keuzes sneller dan iemand die af en toe een rondje rijdt.

Bestellen bij Fatbikeskopen.nl

Het verschil tussen 75 newtonmeter en een gewone naafmotor voel je bij het eerste stoplicht, dus plan een proefrit. Bij tien showrooms kan dat en zie je meteen hoe het vouwen werkt. Voor onderhoud kun je terecht op ruim 450 punten in Nederland. Bestel je online, dan komt de fiets rijklaar bij je thuis. Verzekeren regel je bij de bestelling. Drie jaar garantie op het frame, een jaar op onderdelen en accu. Je hebt na aflevering veertien dagen om te proefrijden.

Bekijk ook: ENGWE fatbikes | alle fatbikes | hydraulische fatbikes | premium fatbikes