ADO Air 20 Ultra bij Fatbikeskopen.nl

De ADO Air 20 Ultra weegt 22 kilo, met een carbon riem in plaats van een ketting en een naaf die zelf schakelt. Twintig inch wielen houden hem compact, de lage instap maakt opstappen makkelijk. Wat de Ultra scheidt van de gewone Air 20 en de Pro is de tweede generatie Bafang-motor en de automatische driegang. Op zoekpagina's zie je die drie uitvoeringen constant door elkaar lopen, dus daar beginnen we mee.

Verschil tussen de Air 20, de Pro en de Ultra

Alle drie delen ze hetzelfde compacte frame op 20 inch wielen met carbon riemaandrijving. De Ultra heeft de nieuwste Bafang-motor en een automatische drieversnellingsnaaf, waar de eenvoudiger uitvoeringen het met één vaste verzetting doen. Dat verschil merk je vooral bij wegrijden vanaf stilstand en op een brug: de Ultra schakelt zelf terug en je blijft comfortabel doortrappen. Rijd je uitsluitend op vlak terrein en korte stukken, dan is die extra techniek niet per se nodig en volstaat de eenvoudiger versie prima.

Actieradius van de ADO Air 20 Ultra

De opgave staat op maximaal 100 kilometer met een accu van 37V en 10 ampère-uur. Dat is optimistisch voor deze capaciteit en hoort bij de laagste stand, een lichte rijder en vlak terrein zonder wind. In het dagelijks gebruik zit je realistisch rond de veertig à zestig kilometer, wat voor de meeste forensen nog steeds een week rijden betekent. Opladen duurt vier tot zes uur. De accu is in het frame geïntegreerd, wat het strakke uiterlijk verklaart maar ook betekent dat je de fiets naar het stopcontact brengt. De motor werkt met een koppelsensor, dus de ondersteuning volgt je eigen trapkracht en komt bij wegrijden rustig op gang.

Carbon riem en NFC-ontgrendeling

Een carbon riem hoeft niet gesmeerd te worden, roest niet en laat geen vet op je broekspijp achter. Dat scheelt onderhoud, en bij een fiets die je dagelijks in nette kleding gebruikt is dat geen detail. Ontgrendelen doe je met NFC: een pasje tegen het display en de fiets staat aan. Geen sleutel om te verliezen en geen contactslot dat zich laat forceren. De verlichting is volledig in het frame geïntegreerd en loopt op de hoofdaccu, dus losse lampjes zijn niet nodig.

Remmen, vering en gewicht

Hydraulische schijfremmen voor en achter zijn op een fiets van 22 kilo bijna overgedimensioneerd, maar dat betekent vooral dat je met twee vingers kunt remmen en dat de werking in de regen niet verandert. Voorop zit vering die stoepranden opvangt. Achtervering ontbreekt, wat het gewicht laag houdt maar op klinkerstraten voelbaar is. Die 22 kilo is precies wat dit model interessant maakt: hij is licht genoeg om een trapje mee op te lopen of in de auto te tillen. De fiets is opvouwbaar, dus je kunt hem kleiner wegzetten of meenemen in de auto.

Voor wie is de ADO Air 20 Ultra

Voor forenzen en stadsrijders die een lichte, onderhoudsarme fiets willen. Het frame past bij lengtes van ongeveer 1,50 tot 1,95 meter en het maximale totaalgewicht is 120 kilo, inclusief bagage. Dat laatste is aan de krappe kant, dus zware boodschappen of een kind achterop zijn niet de bedoeling. Rijd je vooral lange afstanden over asfalt, dan rollen 28 inch wielen efficiënter. Voor korte tot middellange stadsritten is dit een van de prettigste keuzes. Voor een dagelijkse rit van een paar kilometer door de stad is dit een van de prettigste keuzes. De bagagedrager werkt met het MIK-systeem, waarmee je tassen, manden en kratten met één beweging vast en los klikt.

Bestellen bij Fatbikeskopen.nl

Een automatische naaf en een riemaandrijving voelen anders dan een gewone e-bike, dus rijd er eerst een rondje mee. Bij tien showrooms kun je dat inplannen en de drie Air-uitvoeringen naast elkaar zetten. Voor onderhoud kun je terecht op ruim 450 punten door heel Nederland. Online besteld komt de fiets rijklaar bij je thuis, gemonteerd en afgesteld. Verzekeren regel je bij de bestelling. Drie jaar garantie op het frame, een jaar op onderdelen en accu.

Bekijk ook: ADO e-bikes | e-bikes | elektrische stadsfietsen | e-bikes voor volwassenen