ADO Air 20 Ultra blauw bij Fatbikeskopen.nl

De blauwe ADO Air 20 Ultra heeft een gradiëntlak die van licht naar donker verloopt over het frame. Op een strak, compact frame met geïntegreerde accu en verlichting werkt dat opvallend goed, en het is meteen het onderscheid met de gedekte grijze uitvoering. Technisch verandert er niets: tweede generatie Bafang-motor, automatische drieversnellingsnaaf, carbon riem, 20 inch wielen, lage instap en 22 kilo. Waar mensen over struikelen is het verschil tussen de Air 20, de Pro en de Ultra, dus daar beginnen we.

Verschil tussen de Air 20, de Pro en de Ultra

Het frame en de carbon riem zijn bij alle drie gelijk. De Ultra krijgt de nieuwste Bafang-motor en een automatische drieversnellingsnaaf mee, terwijl de eenvoudiger uitvoeringen één vaste verzetting hebben. Dat merk je bij wegrijden vanaf stilstand en bij het oprijden van een brug: de Ultra schakelt zelf terug zodat je blijft doortrappen zonder zwaar te gaan. Rijd je alleen korte stukken op vlak terrein, dan heb je die techniek niet nodig en volstaat een eenvoudiger uitvoering ook.

Actieradius van de ADO Air 20 Ultra blauw

Opgegeven staat tot 100 kilometer op een accu van 37V en 10 ampère-uur. Dat is een optimistisch getal voor die capaciteit en hoort bij een lichte rijder in de laagste stand op vlak terrein. In het dagelijks gebruik kom je realistisch rond de veertig à zestig kilometer uit, wat voor de meeste mensen nog steeds een week woon-werkverkeer is. Opladen duurt vier tot zes uur. De accu zit in het frame verwerkt, dus je brengt de fiets naar het stopcontact in plaats van andersom. De motor werkt met een koppelsensor, dus de ondersteuning volgt je eigen trapkracht en komt bij wegrijden rustig op gang.

Carbon riem en NFC-ontgrendeling

De carbon riem vervangt de ketting: niet smeren, niet roesten, geen vet op je kleding. Voor een fiets die je dagelijks in nette kleren gebruikt scheelt dat merkbaar in onderhoud en gedoe. Ontgrendelen gaat met een NFC-pasje tegen het display, dus zonder sleutel. Er is niets om te verliezen en geen contactslot dat te forceren valt. De verlichting is volledig in het frame verwerkt en loopt op de hoofdaccu, wat losse lampjes en batterijen overbodig maakt.

Remmen, vering en gewicht

Hydraulische schijfremmen voor en achter op een fiets van 22 kilo betekent dat je met twee vingers remt en dat regen niets aan de remwerking verandert. Voorop zit vering die stoepranden en drempels wegneemt, achter is de fiets ongeveerd. Dat houdt het gewicht laag maar is op klinkerstraten voelbaar. Juist dat lage gewicht maakt dit model bruikbaar voor mensen die de fiets af en toe moeten tillen: een trapje op of achter in de auto lukt zonder hulp. De fiets is opvouwbaar, dus je kunt hem kleiner wegzetten of meenemen in de auto.

Voor wie is de ADO Air 20 Ultra blauw

Voor stadsrijders en forenzen die een lichte, onderhoudsarme fiets zoeken en het niet erg vinden op te vallen met een gradiëntlak. Het frame past bij lengtes van ongeveer 1,50 tot 1,95 meter, met 120 kilo als maximaal totaalgewicht. Dat is krap, dus zware boodschappen of een kind achterop passen niet in het plaatje. Voor lange dagelijkse afstanden over asfalt rollen 28 inch wielen efficiënter. Binnen de stad komt dit model juist het best tot zijn recht. Voor korte tot middellange stadsritten komt dit model het best tot zijn recht. De bagagedrager werkt met het MIK-systeem, waarmee je tassen, manden en kratten met één beweging vast en los klikt.

Bestellen bij Fatbikeskopen.nl

Een gradiëntlak fotografeert nooit zoals hij er in het echt uitziet, dus kom kijken. Bij tien showrooms staan de Air-uitvoeringen naast elkaar en kun je meteen een proefrit inplannen, wat bij een automatische naaf wel zo verstandig is. Voor onderhoud kun je terecht op ruim 450 punten in Nederland. Bestel je online, dan komt de fiets rijklaar bij je thuis. Verzekeren regel je bij de bestelling. Drie jaar garantie op het frame, een jaar op onderdelen en accu.

Bekijk ook: ADO e-bikes | e-bikes | elektrische stadsfietsen | e-bikes voor volwassenen