Mapfour Loop champagne bij Fatbikeskopen.nl

Champagne is de lichte uitvoering van de Loop, naast de zwarte. Een warme, zandkleurige tint die het forse vouwframe minder zwaar laat ogen. Technisch verandert er niets: een Samsung-accu van 720 wattuur, vering voor en achter, een doorstapframe, 20 inch banden, acht versnellingen en Tektro hydraulische schijfremmen. Vierendertig kilo, wat hoort bij een frame dat vouwt én achtervering heeft.

Verschil met de Loop Pro

De Pro heeft tien versnellingen en een hoger opgegeven bereik; deze Loop heeft er acht. Verder delen ze het opvouwbare frame, de 720 wattuur Samsung-accu, de volledige vering en de Tektro-remmen. Acht verzettingen zijn ruim genoeg voor vlak Nederland met hier en daar een brug. Rijd je vaak met stevige tegenwind of over dijken, dan komen de tien verzettingen van de Pro beter tot hun recht.

Actieradius van de Mapfour Loop

De Samsung-accu van 48V bij 15 ampère-uur, samen 720 wattuur, staat op een opgave tot 120 kilometer. Dat cijfer hoort bij zuinig rijden op vlak terrein; reken realistisch op zestig tot tachtig kilometer. Voor woon-werkverkeer komt dat neer op ongeveer één laadbeurt per week. De accu is afneembaar, dus je laadt hem binnen op terwijl de elektrische fiets in de schuur of opgevouwen in een berging blijft staan. Het opgegeven bereik is altijd een testwaarde, dus reken in de praktijk op wat minder. Laat de accu in de vrieskou niet buiten staan, dat scheelt op termijn capaciteit.

Vouwbaar met volledige vering

Een vouwscharnier en een verende achterbrug combineren is technisch lastig, omdat beide zwakke punten in het frame introduceren. Mapfour gebruikt daarom een steviger constructie, en daar komen die 34 kilo vandaan. Vouwen kan dus, dragen niet: zie dit als een fiets die je in een kofferbak schuift of compacter wegzet. Wat je terugkrijgt is comfort dat je op een vouwbare fatbike maar zelden tegenkomt. Hydraulische remmen vragen af en toe ontluchten, verder heb je er weinig omkijken naar. Verlichting zit vast op de fiets gemonteerd en loopt op de hoofdaccu.

Doorstapframe en remmen

Het frame is een doorstapmodel, dus je stapt er dwars doorheen in plaats van je been over een hoog frame te zwaaien. Bij een fatbike is dat uitzondering, in combinatie met een vouwframe helemaal. De Tektro hydraulische schijfremmen vragen weinig knijpkracht en houden hun werking in de regen, wat bij 34 kilo geen luxe is. Acht verzettingen dekken vlak terrein met een brug erbij ruim af. Remblokken en schijven hebben standaardmaten, dus vervangen kan bij elk servicepunt. Hydraulische remmen vragen af en toe ontluchten, verder heb je er weinig omkijken naar.

Voor wie is deze uitvoering

Voor wie een comfortabele fatbike wil die compact weg kan, in een lichte kleur die het frame minder fors laat ogen. Het maximale totaalgewicht is 150 kilo, ruim voor bagage. Waar je op moet letten: 34 kilo is te veel om dagelijks te tillen, en een lichte lak toont straatvuil sneller dan een donkere uitvoering. Voor een lichte vouwfiets voor de trein kom je elders beter uit. Voor woon-werkverkeer binnen de bebouwde kom is deze uitrusting ruim toereikend. Twijfel je over de maat, meet dan je binnenbeenlengte en leg die naast de opgegeven waarden.

Bestellen bij Fatbikeskopen.nl

Lichte kleuren zien er op een scherm anders uit dan in het echt, en een vouwbare fatbike moet je één keer gevouwen hebben. Beide beoordeel je in een van de tien showrooms, waar je meteen een proefrit inplant. Voor onderhoud kun je terecht op ruim 450 punten in Nederland. Online besteld komt de fiets rijklaar bij je thuis. Drie jaar garantie op het frame, een jaar op onderdelen en accu. Je hebt na aflevering veertien dagen om te proefrijden. Voor onderhoud kun je gebruikmaken van onze haal- en brengservice.

Bekijk ook: ENGWE Mapfour N1 | alle fatbikes | hydraulische fatbikes | premium fatbikes