Mapfour Ray Air bij Fatbikeskopen.nl

Achttien kilo op een carbon frame, met een MIVICE middenmotor en een lage instap. De Ray Air is met achttien kilo een van de lichtste e-bikes die wij verkopen. Achtentwintig inch wielen, acht Shimano ACERA-versnellingen, Tektro hydraulische schijfremmen van 160 millimeter en een geveerde voorvork. Voor wie zijn fiets dagelijks moet tillen en toch comfortabel wil rijden.

Carbon frame en 18 kilo

Carbon is bij dezelfde stijfheid lichter dan aluminium, en daar komt het lage gewicht vandaan. Voor iemand die zijn fiets een trap op draagt of in een auto tilt is dat het hele argument. Wel iets om te weten: carbon reageert anders op een harde klap dan metaal. Waar aluminium deukt en dat zichtbaar laat, kan carbon inwendig beschadigen zonder zichtbaar spoor. Behandel het frame dus met wat meer zorg. Kleine verschillen als deze wegen zwaarder naarmate je de fiets vaker gebruikt. Dat klinkt als een detail, maar op de dagelijkse route telt het op.

Middenmotor met koppelsensor

De MIVICE-middenmotor zit bij de trapas en stuurt zijn kracht via de acht versnellingen, waardoor het trappen zelf lichter wordt in plaats van dat je een duw krijgt. Met veertig newtonmeter is hij bescheidener dan de Ray Pro, wat op een fiets van achttien kilo ruim volstaat: er is weinig massa om in beweging te brengen. De koppelsensor doseert op basis van hoe hard jij duwt, wat natuurlijk aanvoelt. Wat op papier klein lijkt, voel je op de weg vaak wel.

Verschil met de Ray Pro

De Pro heeft een sterkere motor van 80 newtonmeter, tien versnellingen in plaats van acht, en een hoog frame in plaats van een lage instap. Deze Ray Air is lichter en toegankelijker. Rijd je vooral op vlak terrein en stap je vaak op en af, dan is de Air de logischere keuze. Zit er een dijk of brug in je route en rijd je zwaar beladen, dan komt de Pro beter tot zijn recht.

Voorvering en lage instap

Anders dan de Ray Pro heeft de Air vering aan de voorkant, die stoepranden en drempels opvangt. Op 28 inch wielen scheelt dat merkbaar in comfort zonder veel gewicht toe te voegen. De lage instap maakt op- en afstappen makkelijk, wat op een fiets met dit sportieve karakter ongebruikelijk is. De Tektro hydraulische schijfremmen van 160 millimeter doseren fijn en werken ook in de regen zonder verlies. Controleer bij aflevering even de remgreepafstand, die stel je in een paar seconden bij. Remblokken en schijven hebben standaardmaten, dus vervangen kan bij elk servicepunt.

Voor wie is de Mapfour Ray Air

Voor forenzen die hun fiets dagelijks moeten tillen en toch comfort willen. Het maximale totaalgewicht is 120 kilo, aan de krappe kant voor zware bagage. De accu van 360 wattuur is bescheiden; de opgave staat op 100 kilometer maar reken realistisch op zestig. Voor lange dagelijkse afstanden zonder laadmogelijkheid onderweg is een fiets met een grotere accu een verstandiger keuze. Neem in je afweging mee waar je de fiets straks stalt, dat bepaalt vaak meer dan de specificaties. Voor woon-werkverkeer binnen de bebouwde kom is deze uitrusting ruim toereikend.

Bestellen bij Fatbikeskopen.nl

Achttien kilo met een middenmotor voelt anders dan alles wat je gewend bent, dus rijd er een rondje mee en til hem een keer op. Bij tien showrooms kan dat en zet je de Air naast de Pro. Voor onderhoud kun je terecht op ruim 450 punten in Nederland, wat bij een carbon frame prettig is. Online besteld komt de fiets rijklaar bij je thuis. Drie jaar garantie op het frame. Bij aflevering staat de fiets gemonteerd en afgesteld voor de deur. Je hebt na aflevering veertien dagen om te proefrijden.

Bekijk ook: ENGWE Mapfour N1 | e-bikes | elektrische stadsfietsen | e-bikes voor volwassenen