Mapfour Roam grijs bij Fatbikeskopen.nl

De grijze Roam is de ingetogen uitvoering naast de blauwe. Bij een fiets met deze uitrusting, volledige vering en forse remschijven, houdt grijs het geheel wat rustiger. De techniek verandert niet: een middenmotor met 100 newtonmeter, een LG-accu van 720 wattuur, Tektro schijfremmen van 180 millimeter, een Zoom voorvork met 100 millimeter veerweg en een DNM achterdemper.

Honderd newtonmeter koppel

Koppel merk je bij optrekken en klimmen, niet bij topsnelheid. Honderd newtonmeter is uitzonderlijk veel voor een fiets: bij het wegrijden vanaf een stoplicht en op een brug of dijk voel je dat direct. De motor zit bij de trapas en stuurt zijn kracht via de versnellingen, waardoor het trappen zelf lichter wordt. Samen met een Nexus-naaf krijg je een aandrijving die veel aankan zonder te ontregelen. Dat klinkt als een detail, maar op de dagelijkse route telt het op. De fiets heeft gps-tracking aan boord, zodat je hem op een kaart kunt terugvinden.

Volledige vering met echte demping

Voorop zit een Zoom-vork met 100 millimeter veerweg, achter een DNM-demper met 60 millimeter. Dat zijn onderdelen uit de mountainbikewereld, geen simpele veren. Op klinkerstraten en over drempels levert dat comfort op dat je op een gewone stadsfiets niet krijgt. Wat je ervoor inlevert: vering neemt bij het trappen wat energie op, wat je op glad asfalt merkt als een iets minder direct rijgevoel. Remblokken en schijven hebben standaardmaten, dus vervangen kan bij elk servicepunt. Hydraulische remmen vragen af en toe ontluchten, verder heb je er weinig omkijken naar.

Actieradius van de Mapfour Roam

De LG-accu van 36V bij 20 ampère-uur, samen 720 wattuur, staat op een opgave tot 150 kilometer. Dat cijfer hoort bij zuinig rijden op vlak terrein; met 100 newtonmeter in de hoogste stand kom je daar ruim onder. Reken realistisch op tachtig tot honderd kilometer. LG-cellen komen van een fabrikant die je ook in gereedschap en auto's tegenkomt, wat over de jaren scheelt in levensduur en betrouwbaarheid. Laat de accu in de vrieskou niet buiten staan, dat scheelt op termijn capaciteit. Laden doe je aan een gewoon stopcontact, dus een aparte voorziening heb je niet nodig.

Remmen van 180 millimeter

De Tektro schijfremmen hebben schijven van 180 millimeter, voor en achter. Grotere schijven geven meer remkracht bij dezelfde knijpkracht en voeren warmte beter af op een lange afdaling. Bij een fiets die met 100 newtonmeter vlot op tempo komt, is dat geen overdaad maar precies wat erbij hoort. Het hoge frame is stijver dan een doorstapmodel, wat bij deze motorkracht een rustig stuurgevoel oplevert. Remblokken en schijven hebben standaardmaten, dus vervangen kan bij elk servicepunt. Hydraulische remmen vragen af en toe ontluchten, verder heb je er weinig omkijken naar.

Voor wie is deze uitvoering

Voor rijders die veel koppel willen, niet alleen op vlak asfalt blijven en een fiets zoeken die niet opvalt. De instap is hoog, dus je zwaait je been over het frame. Wil je doorstappen, kijk dan naar de Roam ST met hetzelfde aandrijfsysteem. Rijd je uitsluitend korte stukken door een drukke binnenstad, dan is dit model zwaarder uitgevoerd dan je gebruik vraagt. Voor woon-werkverkeer binnen de bebouwde kom is deze uitrusting ruim toereikend. Twijfel je over de maat, meet dan je binnenbeenlengte en leg die naast de opgegeven waarden.

Bestellen bij Fatbikeskopen.nl

Honderd newtonmeter voel je bij het eerste stoplicht, en volledige vering met echte dempers rijdt anders dan een simpele veervork. Kom het uitproberen bij een van de tien showrooms. Voor onderhoud kun je terecht op ruim 450 punten in Nederland. Bestel je online, dan komt de elektrische fiets rijklaar bij je thuis. Verzekeren regel je bij de bestelling. Drie jaar garantie op het frame, een jaar op onderdelen en accu. Je hebt na aflevering veertien dagen om te proefrijden. Voor onderhoud kun je gebruikmaken van onze haal- en brengservice.

Bekijk ook: ENGWE Mapfour N1 | alle fatbikes | hydraulische fatbikes | premium fatbikes